86TI893 18*93*258 мм Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники

86TI893 18*93*258mm Многорядные цилиндрические роликовые подшипники напорные

Групповые подшипники напорныеare также известны как "Многорядные цилиндрические роликовые подшипники на тягу".

Тандемные подшипники на тягу состоят из "рядов", включающих точнопереточные и сопряженные тарелки на тягу. Эти подшипники также включают сжимные муфты, разделенные узлами цилиндрических роликов.db_5_Такой дизайн позволяет тандемным подшипникам на тягу предоставлять решение в ограниченном по радиусу пространстве.db_5_Подшипники доступны в многорядной конструкции, от 2 до 8 рядов, чтобы удовлетворить требования вашего дизайна.db_5_В зависимости от вашего желания, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings can withstand heavy loads in a limited space and provide firm support in the axial direction. They have a long service life and low friction. In addition, these bearings are lubricated with oil. These tandem thrust bearings are mainly used in gear boxes of single & twin screw extruders in the rubber and plastic industries.

1.Многорядный цилиндрический валковый подшипник упорный (основной тип) использует упругий отступитель для соединения опорной шайбы вала, опорной шайбы корпуса, валка и сборки каретки.

Компоненты этого подшипника упорного могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно, следуя порядку, указанному нами цифрами.

2. Многорядный цилиндрический ролликовый подшипник упорный (валужный тип) изготавливается путем прохождения оси через внутреннюю отверстию основного типа многорядного цилиндрического ролликового подшипника упорного и прикрепления подшипника к оси с помощью зажимного колеса. Компоненты этого типа цилиндрического ролликового подшипника упорного неразъемны.

3. Многорядный цилиндрический ролликовый подшипник упорный (муфтный тип) зажимное колесо изготавливается путем наложения муфты на наружную часть основного типа многорядного цилиндрического ролликового подшипника упорного. Он также неразъемный и собирается и разбирается в целом.

Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники (таандемные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равномерной нагрузки на все ряды роликов и длительного срока службы, и являются идеальным валом параллельного шнекового экструдера.

Таандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в соответствии с межосевое расстояние шнеков, пространством и нагрузкой (рисунки 1 - 3). Мы также принимаем заказы на подшипники других размеров.

Применение парных подшипников

При использовании парных подшипников следует учитывать следующие рекомендации:

1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой грузоподъемности. Динамическая базовая грузоподъемность каждого парного подшипника см. Рисунок 1~3. Не указанные рисунки будут предоставлены нашим институтом по запросу.

2. Радиальное управление: можно использовать цилиндрические роликовые подшипники с полным комплектом роликов или иголковые роликовые подшипники.

3. Устранение наклона: поддерживающие детали должны быть обработаны для устранения любого наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда смазываться циркулирующим маслом (Рисунок 4)

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий дистанционирующий элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и сборки обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядком, указанным нами цифрами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на тягу (вальцовый тип) изготавливается путем прохождения оси через внутреннюю отверстию базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на тягу и закрепления подшипника на оси с помощью зажимного колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника на тягу неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на тягу (муфтовиковый тип) зажимное колесо изготавливается путем надевания муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника на тягу.Он также неразъемный и собирается и разбирается в целом.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через просверление базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого эластичного пружинного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании тангенциальных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки должна быть сначала приложена к подшипникам. Пожалуйста, обратитесь к следующим рисункам 1 - 3 для номинальной динамической нагрузки каждого типа. Для тех, которые не указаны на рисунках, пожалуйста, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплементарные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегаение люфта: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать люфта.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования тарельчатых упорных подшипников рекомендуется следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочное отверстие F7.

(5) Смазочный материал: Тарельчатые упорные подшипники должны быть регулярно смазываться редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку таранные упорные подшипники обладают характеристиками ограниченного радиального сечения, отличной осевой грузоподъемностью, длительным сроком службы и низкими потерями на трение, они успешно применяются в редукционном зубчатом редукторе для параллельного двухшнекового экструдера в пластиковой и резиновой промышленности. Таранные упорные подшипники рекомендуются к использованию в других машинах и оборудовании.

Зажимной фланец изготовляется путем наложения втулки на внешнюю поверхность базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неделим и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляные прессы

Свяжитесь с нами, если нужна дополнительная техническая поддержка!